| Holenderskie Regaty Pucharu Świata ISAF Delta Lloyd |
 |
 |
 |
| Wpisany przez Marek Ostasz |
|
Pierwsze regaty pucharu świata w klasach olimpijskich w Medemblik w Holandii odbyły się w 1985 roku. Zawody te od roku zaliczane do Pucharu Świata ISAF (jedne z 7 zawodów wliczanych do łącznej klasyfikacji) przez 25 lat swego istnienia stały się jednymi z najważniejszych regat w klasach olimpijskich i gromadzą co roku ponad 1100 żeglarzy z ponad 50 krajów świata. Regaty w Holandii znane są również z rozmaitych innowacji wprowadzanych na przestrzeni lat, wiele z nowych przepisów regatowych wprowadzonych zostało właśnie w Holandii a zostały one później formalnie przyjęte przez Międzynarodową Federację Żeglarską (ISAF, formalnie znaną jako IYRU). Z najważniejszych nowinek wprowadzonych podczas holenderskich regat wartych odnotowania wymienić można:
W 1986 roku wprowadzono oddzielne zawody kobiet i mężczyzn w klasie 470 W 1987 roku wprowadzono oddzielne dla mężczyzn i kobiety zawody w klasie desek surfingowych W roku 1993 w deskach surfingowych powstała klasa Mistral One Design z podziałem na kobiety i mężczyzn (przez ISAF nie uważana za klasę olimpijską) W roku 1997 wprowadzono do programu regat klasę 49-er (olimpijską klasę Match Racing). Trzy lata później odbyły się pierwsze olimpijskie Match Racingi W roku 1996 organizatorzy podjęli decyzję o rezygnacji z klasy STAR, jednak po przypomnieniu przez ISAF, że klasa STAR (Double Handed Keelboat) jest najstarszą klasą olimpijską (w programie Igrzysk Olimpijskich od 1932r.) klasa ta została przywrócona do programu regat w 1998r. Ponieważ rok 2000 był rokiem olimpijskim wyjątkowo Holendrzy nie wprowadzili żadnych zmian - regaty z tego roku jednak wielu kibiców pamięta ze względu na chyba najgorszą pogodę w historii. W 2002 roku jeden ze sponsorów regat firma Armada Security wprowadziła w trakcie regat systemy trackingowe dzięki czemu widzowie mogli oglądać regaty za W 2003r. wprowadzono do programu regat "Champions Trophy" W 2004 wycofał się z regat sponsor strategiczny, firma SPA W roku 2005 regaty rozegrano pierwszy raz pod nową nazwą Holland Regatta oraz wprowadzono kolejne innowacje w przebiegu samych regat - w kilku klasach jak 49-er, Tornado, 470 Men and 470 Women obyło się sześć finałów w niedzielę. W roku 2006 po Igrzyskach Olimpijskich w Atenach ISAF rezygnuje z klasy Mistral na rzecz nowej klasy RS: X W 2007 nowy sponsor nadaje regatom nową nazwę - The Breitling Regatta. Wieczorem organizowane są wyścigi w porcie - zwycięzcy dziennych wyścigów rywalizują ze sobą w identycznych 12-metrowych łodziach. Wyścigi medalowe stanowią 2 ostatnie dni imprezy. W roku 2008 nowy sponsor generalny - nowa nazwa regat - Delta Lloyd Regata. 22 z 33 medalistów olimpijskich z Pekinu, ścigało się wcześniej w tym samym roku w The Delta Lloyd Regatta. Fakt ten pokazuje jak silnie obsadzone są Regaty Delta Lloyd i jak duża jest w ich trakcie konkurencja. W 2009 roku Regaty Delta Lloyd obchodzą swoje 25-lecie, od ćwierć wieku są jednym z najważniejszych wydarzeń świata dla regatowych klas olimpijskich. Rok 2009 jest również pierwszym rokiem kiedy Regaty Delta Lloyd zostają zaliczone do Pucharu Świata ISAF, stają się wiec zawodami najwyższej rangi żeglarskiej.
Wszystkim startującym zawodnikom oczywiście gratulujemy woli walki i żeglarskiej rywalizacji i życzymy pomyślnych wiatrów w kolejnych regatach.
Autor: Marek D. Ostasz |
pośrednictwem internetu
wska i Monika Kordek - panie zajęły przedostatnie miejsce, ale było to przetarcie szlaków przed startem w tej klasie w Igrzyskach Olimpijskich w Londynie. Wśród pozostałych Polskich załóg Łukasz Przybytek i Kamil Zwolak zajęli 20 miejsce w klasie 49-er (co na 70 startujących załóg można uznać za dobry wynik), w klasie Finn 22 miejsce zajął Rafał Szukiel, 25 miejsce Piotr Kula i 45 miejsce Miłosz Wojewski. W klasie 470 kobiecej 25 miejsce zajęły Agnieszka Skrzypulec i Jolanta Ogar a w tej samej klasie mężczyzn Piotr Radowski i Marcin Wantke uplasowali się na 36 miejscu.